Döymə təkərlərin istehsal prosesi yüksək təzyiq (on minlərlə ton təzyiq) ilə "bərk ərintisi" təkər formasına döyməkdir. Çoxsaylı yüksək təzyiqli toqquşmalara görə ərintilər arasındakı molekullar daha kiçik, boşluqlar daha incə və sıxlıq daha yüksəkdir. Təkər mərkəzi daha az xammal ilə kifayət qədər sərtliyə nail ola bilər və ümumi çəki daha yüngül olacaqdır. Sadə dillə desək, döymə "bərk"dən "bərk"ə qədər bir proses formasıdır.
Alüminium lehimli disklər polad təkərlərə nisbətən daha yüksək zərbə müqavimətinə, dartılmaya və istilik müqavimətinə malikdir. Bu həm də alüminium ərintinin müdafiə sənayesi və aviasiya sənayesində mühüm rol oynamasının səbəblərindən biridir. Alüminium lehimli təkər mərkəzinin yuvarlaqlıq dəqiqliyi 0,05 mm-ə qədər yüksəkdir və çalışan balans yaxşıdır, bu da sükan çarxının titrəməsi fenomenini aradan qaldırmaq üçün faydalıdır. İstehsal məhdudiyyətlərinə görə, adi polad təkərlər monoton və sərtdir, dəyişikliklər yoxdur; alüminium yüngül lehimli disklər yaxşı parıltı və rəng effektləri ilə birləşdirilmiş müxtəlif dizaynlara malikdir və bununla da avtomobilin dəyərini və gözəlliyini artırır.
Hal-hazırda döymə bütün təkər istehsal prosesləri arasında ən yüksək sərtlik/çəki nisbətinə nail ola bilən üsuldur. Bir çox performansa nəzarət oyunçuları təkərlərin döyülməsinə çox həvəslidirlər. Döküm ilə müqayisədə, saxta təkərlər daha yüksək gücə, daha yaxşı təhlükəsizliyə, daha çox plastikliyə və daha yüngül çəkiyə malikdir. Daha yüngül çəki təkmilləşdirilmiş güc və həssaslıq gətirir.